Afganské železnice
Železničná sieť Afganistanu sa postupne rozširuje. Ak predtým mal štát nedostatočne rozvinutý dopravný systém, dnes je situácia vďaka výstavbe nových pobočiek lepšia. Afganské železnice sú širokorozchodné trate (1 435 mm). Postavili ich susedné krajiny: ZSSR, Irán, Uzbekistan. V sektore železničnej dopravy existujú dva hlavné problémy: neistota s parametrami rozchodu a horský terén. Otázka obrysu sa považuje za osobitne dôležitú, pretože určuje smer integrácie Afganistanu v oblasti dopravy a hospodárstva. Regióny, ktoré zdieľajú hranice s Afganistanom, využívajú meradlá rôznej šírky. Na spoluprácu s Európou cez Rusko a strednú Áziu si afganské železnice vyžadujú rozchod 1 520 mm.
Stav železničnej sféry
Dnes má krajina 25 km železníc. Ide o dve cesty na prepravu tovaru. Osobné vlaky tu chýbajú. V roku 1960 bola pozdĺž trate Kushka-Toragundi postavená železničná trať s dĺžkou maximálne 10 km. V roku 2007 bola táto cesta zrekonštruovaná. Ďalšia príjazdová cesta vedie zo stanice. Galaba na Hairaton. V posledných rokoch sa Afganistan stal atraktívnym regiónom pre prevádzkovateľov železníc v susedných krajinách. Patria sem predovšetkým Uzbekistan a Irán, rozvoj projektov na výstavbu nových trás v Afganistane. Prvý projekt vytvorili Briti pred sto rokmi. Železničná trať do Kandaháru bola postavená v roku 1879. Výstavba tratí pokračovala aj po roku 1960. V súčasnosti sa afganská vláda zaviazala zabezpečiť, aby bol sektor železničnej dopravy pod štátnou kontrolou. Rozšírenie železničného systému znamená pozitívne zmeny v krajine. Afganistanské železnice výrazne urýchlili hospodársky a priemyselný rozvoj.
Dôvody zlého rozvoja železničného systému
Ekonomická sféra krajiny sa po dlhotrvajúcich nepriateľstvách upadala. Afganistan opustil viac ako tretinu obyvateľstva. Mnoho obchodu a dopravy medzi regiónmi krajiny bolo zničených. V dôsledku vojny sa stav železníc a ciest výrazne zhoršil. Krajina takmer nevykonáva opravy na cestách. Mnoho ciest sa v zime a na jar stane nepriechodnými. Ľudia sú nútení prepravovať tovar na osli a ťave. V tomto ohľade získala najvyššiu dôležitosť okružná diaľnica so začiatkom v Kábule. Zmeny v krajine viedli k výstavbe nových železníc. Napriek tomu zostáva Afganistan jednou z najchudobnejších krajín, ktorá je závislá od susedných štátov. Zlá infraštruktúra, zločin, nekvalifikované riadenie - to sú faktory, ktoré bránia rozvoju hospodárstva.
fotografie -
-
