Už som bol mnohokrát v Thajsku, ale stále som nemohol ísť vlakom, prišiel som na vlakovú stanicu, ale neboli tam žiadne lístky a musel som ísť autobusom. Sú tiež dobrí, ale keďže som už dlho počul o vyhradenom mieste v Thajsku, rozhodol som sa, že tentoraz určite pôjdem vlakom do mesta Chiang Mai. A na druhej strane sa zámer ukázal ako silný, a tak sa ukázalo.
Všeobecne sa mi páčilo všetko, rezervované miesto je pre nás skutočne oveľa pohodlnejšie ako obvykle. Ale vlaky sú omdlé, trochu špinavé v kočiari a na toaletách samotných, približne rovnaké ako v našich vlakoch bez značky. Možno, že v prvej triede je všetko civilnejšie, ale ja som išiel v druhej. Nie je to pre Backpackers a Estetes, je to lepšie pre lietadlá, najmä preto, že cena je porovnateľná (s prvou triedou). Ale železnice Thajska cestovať veľmi, veľmi pohodlne po celej krajine!
Obsah článku
Nákup lístkov
Ako kúpiť lístok na vlak online
Nedávno sa objavila stránka (ruská, anglická), kde si môžete rezervovať lístok na vlak / autobus - 12GO.asia. Toto je teraz jediná takáto služba. Veľmi pohodlne! A potom koniec koncov v kancelárii. Webová stránka Thai Railways už dlho neprestáva predávať cestovné lístky. Platba kartou alebo PayPal.
Autobusový lístok je elektronický, ale vlakový lístok musí byť prijatý skutočne, buď v kancelárii agentúry (niekoľko bodov), alebo poštou. Musíte tiež vedieť, že thajské železnice nemajú základňu cestovných lístkov ako takú, takže potrebujete pôvodný lístok, ktorý nemožno stratiť, pretože sa neobnovuje.
Železničné lístky v Thajsku>
V registri
Elektronické cestovné lístky preto neexistujú, a to ani prostredníctvom agentúry (pozri vyššie), ani okamžite v pokladni na stanici. Je lepšie kúpiť si v pokladni vopred, ako som už písal, niekoľkokrát som nemohol odísť v deň odchodu, neexistovali žiadne lístky.
Tu je oficiálna webová stránka thajských železníc - http://www.railway.co.th, ktorá obsahuje cestovné poriadky a ceny vlakov.
Rezervácia telefonicky alebo poštou
Túto možnosť som neoveril, pretože zvyčajne potrebujem lístok týždenne pred cestou. Lístok si môžete rezervovať priamo na thajských železniciach na adrese [email protected] alebo faxom +6622256068. Táto služba stojí 100 bahtov a je zabezpečená pre lístky do 15 - 60 dní pred dátumom odchodu. Žiadosť musí obsahovať vaše meno, e-mailovú adresu, trasu, triedu, dolnú / hornú poličku, číslo vlaku, deň a čas odletu, počet cestujúcich. Dostanete odpoveď na svoj e-mail, ale môžu odpovedať na veľmi dlhú dobu a 2 týždne a mesiac, takže to urobte čo najskôr. Platba vstupeniek bude musieť byť vykonaná v pokladni vlaková stanica Hua Lumphong v Bangkoku.
Vlaková stanica v Bangkoku
Vlaková stanica v Bangkoku
Na stanici nemôžete fajčiť a správne!
O thajských vlakoch
vyučovanie
Existujú dva typy rezervovaných sedadiel (druhá trieda): keď sú všetky police na každej strane uličky bočné (môj prípad), alebo iba obvyklé priečne police bez boku, ako je náš oddiel, iba bez dverí. Ide o to, že thajské autá sú užšie ako naše, a preto sa do nich nezapadajú priečne a bočné police, ako v našich ruských vyhradených sedadlách. Druhá trieda je s klimatizáciou (a / c) a s ventilátorom (ventilátor), rovnako ako sedavý s klimatizáciou a ventilátorom. Sedadlá, ako v našich prejavoch, s poklesom chrbta.
Druhá trieda je klimatizovaná ako naše vyhradené miesto
Klimatizované sedadlá druhej triedy
Okrem druhej triedy existuje aj prvá (prvá trieda). Je to podobné ako v našom oddelení, existujú iba dve police: spodná a horná a je tu aj izba prvej triedy, keď je iba jedna polica. Tretia trieda je veľmi podobná bežnému ruskému vlaku s drevenými alebo dermatínovými sedadlami.
Interiér vo vnútri
Skutočnosť, že autá sú užšie, je dokonca dobrá, ľudia cestujú menej. Ale to nie je ani ten prípad, pohodlie sa dosahuje prostredníctvom širších políc a záclon! Je zrejmé, že šírka lôžka sa dala a nemohla navrhnúť v ruských vlakoch, ale záclony boli len centom, prečo si na to niekto nemyslel?! Okamžite si pamätám, ako sme sa zavesili s plachtami, aby sme dostali súkromnú oblasť 🙂 Je pravda, že to nefungovalo dobre s nedostatkom klimatizácie, aj keď niekedy môžete bez plachty udusiť, ak v lete idete na juh. Mimochodom, myslel som si, že klimatizácia bude nemilosrdne fúkať (štandardná situácia v Thajsku), ale v skutočnosti sa ukázalo, že mikiny boli dosť, a to len preto, že som už na teplo zvyknutý.
Ležiace na spodnej polici, široké a pohodlné
Uzatvorená uzávierka a dostal súkromie
Každá polica má svoju vlastnú žiarovku.
Mal som spodnú poličku a je celkom pohodlné na ňom spať. Je možné len to, že príliš vysoký ľudia nebudú mať kam dať nohy (nie sú určené pre príliš vysokých ľudí), ale zdalo sa mi, že polica bola o niečo dlhšia ako naša strana. Položíte veci na špeciálne miesto do uličky, nie pod poličku. Na jednej strane to nie je také bezpečné, pokiaľ ide o krádež, na druhej strane pohodlný prístup. Mimochodom, veľmi sa mi tiež páčilo, že na horných policiach je tiež miesto pre veci a nie je to nad hlavou, ale aj v uličke. Nie je tu teda žiadny horný tretí nosič batožiny, ktorý by vám narazil na hlavu.
Keď som vstúpil do kočíka, polica už bola vytvorená, je pekné, že sa nemusím obťažovať. Ráno som to zhromaždil a dostal dve miesta a stôl. Presnejšie povedané, som nezaviazal stôl, ale mal som ho.
Spodná polica sa zmení na 2 také sedadlá
Ďalší neobvyklý moment - neexistuje žiadny titán s vriacou vodou. Ak sa zrazu rozhodnete vziať so sebou doshiraki a čajové vrecká. Existuje však reštauračné auto, kde sú ceny, hoci vyššie ako na ulici, dosť rozumné. Navyše, na niektorých staniciach prichádzajú babičky a ponúkajú jedlo, hoci rozsah je malý.
Reštauračné menu odovzdané dirigentom
WC je špinavé, ale je tam pisoár
A nie je to také hrozné WC, nie, ako drak šplhajúci po ňom nohami!
Thajské cestovné
Spodná polica (spodná posteľ) je vždy drahšia ako horná (horná posteľ) v prvej triede av druhej. Cena lístka do Chiang Mai z Bangkoku:
- Na hornej polici druhej triedy s klimatizáciou 750 bahtov, na spodnej polici 820 bahtov
- Na hornej polici druhej triedy s ventilátorom 530 bahtov, na spodnej 580 bahtov
- Sedadlo druhej triedy s klimatizáciou 540 bahtov
- Sedan druhej triedy s ventilátorom 430 bahtov
- Tretia trieda sedavý 270 bahtov, pripomína elektrický vlak
- V mojom vlaku nebola žiadna prvá trieda, ale na druhej strane je jedna, a lístok stojí 1253/1453 bahtov v závislosti od police alebo 1950 bahtov s jednou policou v kompartmente
- Detské lístky (od 3 do 11 rokov) stoja o 100-200 bahtov lacnejšie ako základné, až do 3 rokov zdarma.
Je to asi 800 km od Bangkoku k Chiang Mai, takže pomer nákladov a vzdialenosti je jasný. Ak mi pamäť dobre poslúži, ruské vlaky vyjdú 2-3 krát drahšie a stále drahšie. Cestovné lístky na thajské vlaky za posledné 4 roky sa vôbec nezvýšili.
A keď hovoríme o cene prvotriednych a kupé vlakov v Ruskej federácii, potom je rozdiel vo všeobecnosti ešte väčší. Zdá sa mi však, že v Thajsku je ľahšie lietať s lietadlami ako v prvej triede, o niečo drahšie (zvyčajne 1500 až 2 000 bahtov), ale mnohokrát rýchlejšie. A akékoľvek sedadlá sú vhodné pre niektorých extrémnych ľudí, pretože nie každý chce sedieť 15-18 hodín (pohodlný autobus trvá to iba 9 - 10 hodín). Podľa môjho názoru, ak chcete ázijskú farbu (je to lacné sedenie), musíte si vybrať skôr krátku vzdialenosť, než dlhú trasu Bangkok-Chiang Mai alebo Bangkok-Surat Thani..
Rýchlosť a čas
Napriek tomu, že vo vlaku môžete mať dobrý nočný spánok (ak hovoríme o ležiacich miestach), stojí za to vedieť, že vlaky v Thajsku nie sú také presné ako naše. Od faktu, že môžete počkať na odchody na stanici za 2-4 hodiny, končiac tým, že príde do cieľového mesta o niekoľko hodín neskôr. Napríklad môj vlak odišiel o 22 hod., Musel som doraziť o 12 hod. A dorazil okolo 16. A autobus chiang mai bangkok zvyčajne jazdia 10 hodín a presne podľa harmonogramu.
Navyše situácia s oneskorením vlakov nie je nezmysel, ale najbežnejšia. Zdá sa mi, že každý druhý (alebo dokonca každý prvý) vlak mešká. Zrejme len chudobní cestujú vlakom kvôli svojej lacnosti a nemajú kam ponáhľať. Najmä sa to týka tretej triedy, tam je cena všeobecne pekná.
Každá kompozícia sa pred odchodom premyje
Výhľady z Thajska
Mapa thajských železníc
Mapa thajských železníc
