Pokračujeme v zimnej anti-thajskej téme a téme ciest v Rusku. Naposledy o tom hovoril Vitalik Stĺpy Jakutsk a Lena. Ak chcete dojmy, nie je potrebné ísť na juh, naopak, môžete ísť do krajiny permafrostu, kde sú teploty také nízke, že si ich moja fantázia nedokáže ani predstaviť. Prečítajte si ďalší príspevok od Vitalika o ceste k studenému pólu Oymyakon v Jakutsku, o najchladnejšom mieste v Rusku a pravdepodobne po celej Zemi po Antarktíde. Je pravda, že Oymyakon bojuje o tento titul s Verkhoyanskom a vedci nedosiahnu konsenzus.
Obsah článku
Let Jakutsk - Ust-Nera
Medzi Jakutskom a Oymyakonom asi 1000 kilometrov na severovýchod. Prechádza opustenou lesnou tundrou, mnohými kilometrami ľadových prechodov cez Lenu a Aldan, horskými hadmi z hrebeňa Chersky a, čo je najdôležitejšie - päťdesiatimi, a ak budete mať šťastie, potom šesťdesiat stupňov mrazu. Cesta jednoznačne sľúbila, že bude ťažká, ale pretože som sa rozhodol celú cestu raz vrátiť,o tom, ako sa dostať) A plánoval som sa dostať do Oymyakonu lietadlom cez administratívne centrum okresu Oymyakon, mesto Ust-Nera, a odtiaľ sa vydať na cestu 400 kilometrov - teda za jeden deň.
Dvojhodinový let z Jakutska do Ust-Nera si zaslúži byť zaradený do Guinnessovej knihy rekordov ako naj arogantnejší klienti v histórii civilného letectva. Jednosmerná letenka pre spoločnosť Polar Airlines ma stála viac ako z Moskvy na okružnú cestu v Jakutsku, napriek tomu, že ma dostal ďalšiu akciu. Na predstavenie si letových podmienok stačí pochopiť, že sa vykonalo na lietadle AN-24, ktoré bolo prerušené už v roku 1979. Zvnútra vyzeral ako skutočné melóny, z vyhrievaných sedadiel vyčnievajúce kovania, vytrvale kopajúce do zadku, splachovanie toalety nefungovalo (v oznámení sa uvádzalo, že by to v zime nemalo) a zvuková izolácia v zásade chýbala. Z okna zostalo obdivovať horskú krajinu, pretože lietadlo bolo dosť nízke.
Na palube sa však nachádzala služba, ktorá spočívala v tom, že si z rúk druhého pilota mohli vybrať aj pomarančovú alebo paradajkovú šťavu. A cestujúci s batožinou si ich museli vyzdvihnúť z batožinového priestoru sami a tiež ich prepraviť cez ľadovú látku letiska.
Áno, nie kvôli pohodliu, musíte ísť do studeného pólu. Po príchode som zavolal na číslo dispečera a dohodol si jazdu. Ukázalo sa, že vodičom je Maxim, ktorý práve teraz išiel do Oymyakonu. Až teraz ... doslova sme dorazili k najbližšej benzínovej stanici, kde sa ukázalo, že náš Range Rover, zjavne neschopný odolať preťaženiu, praskol a zlomil zadné odpruženie. Čo robiť? Cesta na dlhú cestu s takým rozpadom sa rovnala samovražde. Potrebovali sme opravy a so zváraním.
Zistenie zvárania na konci januárových sviatkov v Ust-Ner sa ukázalo ako netriviálne. V jedinom fungujúcom autoservise bol zvárač neprítomný, bzučanie nikto nevie, kde. Mesto je malé, všetci sa poznajú a po niekoľkých hovoroch sa im podarilo nájsť slobodného pána. Teplú garáž na opravu nám láskavo poskytli miestni gayti (prípad, keď im môžete poďakovať). Chlapci mali niekoľko hodín práce a ja som mal čas chodiť po meste.
Ust-Nera
Mesto Ust-Nera - mesto založené v roku 1937 silami gulagských väzňov - možno označiť za ilustráciu moderného hospodárskeho modelu Ruska, ktorý bol dokonalý. Okraje mesta sú bohaté na zlato, antimón a ďalšie cenné kovy. To všetko sa aktívne ťaží za účasti miestnych obyvateľov, ale zároveň samotné mesto vyzerá ako chatrč postupne klesajúceho opilstva, v ktorej je neporiadok a púšť. Celé štvrte v meste sú opustené, niektoré drevené domy stále vykazujú známky života, ale je zrejmé, že dni tohto života sú očíslované. Okolo podstielky a túlavých psov.
Ešte viac ma to ešte viac nezasiahlo (mimochodom sú tu aj drahé autá na ulici), koľko je toho zanedbávania. Miestni obyvatelia samozrejme nechcú svoj život skrášliť a upratať, zjavne preto, že v ňom nevidia budúcnosť. V meste je len jedna kaviareň, a to je zvracanie sovietskych čias. Klub a nákupné pasáže tiež zanechávajú depresívny dojem. Deje sa tak preto, že ťažba zlata a iných kovov je úplne kontrolovaná mafiou, ktorá pozostáva z prisťahovalcov z celého SNŠ. Títo ľudia jednoznačne nespájajú svoj život s extrémnymi mrazmi a podobným postojom «moc mať» prevedené na všetkých ostatných obyvateľov.
Napriek tomu sú miestni obyvatelia v oblasti komunikácie, hoci zdanlivo nepriatelia, veľmi priateľskí. Napríklad chlap, ktorého som sa spýtal na cestu k pamätníku obetiam represie, po niekoľkých minútach so mnou v aute a ponúkol mi jazdu - očividne nechcel, aby som v chlade prešiel dva kilometre mrazom. Samotný pamätník je mimochodom oficiálne venovaný staviteľom diaľnice «Kolyma», a väzni z Gulagu sa o tom hovoria akoby náhodou - zrejme kvôli politickej korektnosti.
Cesta do Oymyakonu
Keď som sa vrátil, oprava bola takmer dokončená a čoskoro sme nakoniec išli do Oymyakonu. Do tejto doby stmavlo (a stmavlo sa tu v januári o štyri popoludní) a ďalších osem hodín konverzácie sme strávili konverzáciou, iba občas sme vystúpili z auta «na podnikanie».
Mimochodom, pocit dvojminútového výletu v strede koľaje «Kolyma» skutočne kozmické a stojí za to sem aspoň raz ísť. Stojíte pred temnou priepasťou, miliardy hviezd sú nad vami, niekde dole pod vami, ako nekonečný dav smrekovca ohnutý škaredo pod váhou jinovatky. (Je to škoda, to všetko sa nedá na telefóne fotografovať.) Vzduch je tak suchý, že aj bez vrchného ošatenia nemôžete na prvý pohľad cítiť chlad, ale asi po pol minúte sa z neho všetok okolitý priestor vyhrieva z vás a začnete chápať, čo to znamená metafora «šepot hviezd», ktoré miestni obyvatelia nazývajú silným mrazom.
Išli sme po dokonale snehobielej ceste, Maxim hovoril o svojich poľovačkách a nasával červené víno z 1,5-litrovej fľaše, jedol kapucín z Magadanu. «Inak takéto vzdialenosti nemožno prekonať, “hovorí. Niektorí potrebujú spať na ceste a iní - ako ja - nemajú veľa času, takže pár dúškov vína alebo brandy pomáha rozveseliť. Napriek tomu sú gayovia iba v Ust-Ner.» Ku koncu cesty bola fľaša prázdna, čo mimochodom neovplyvnilo celkom elegantný štýl jazdy.
«Ale ak auto zastaví, tak ako nájsť suché palivové drevo pod touto vrstvou námrazy, aby sa rýchlo urobil oheň?» - Pýtam sa. «Áno, elementárne, - Maximálne odpovede. Napríklad, pozrite - suchý smrekovec, ale - nie», - Ukazuje mi dve identické biele postavy na kraji cesty. O pol hodiny neskôr sme išli okolo obrovského horiaceho ohňa. Dostal sa do problémov, očividne sa už podarilo evakuovať. «Vidíte - povedal som, že je to tak!» - upokojuje Max.
Po ďalších dvoch hodinách sme išli na vidlicu - jediné miesto, kde môžete natankovať benzín. Cesta ďalej pokračovala doprava - do Jakutska a doľava - do nášho Oymyakonu. Čerpacia stanica a kaviareň s názvom otepľovania «Kuba» zapôsobiť na skutočnú polárnu stanicu. A jedlo - mimoriadne jednoduché - sa zdá byť prekvapivo chutné vďaka samohybnému organizmu.
Po ďalších niekoľkých hodinách sme išli hore do domu starého Gutsula alebo Gandalfa, pretože ho mladí ľudia nazývajú sivou bradou. Hutsul, ako mi povedal Max, je veľmi epická postava. Všetci mu hovoria, že má 73 rokov, ale miestni obyvatelia to objavili v skutočnosti o niekoľko rokov menej. Hutsul rád zdieľa podrobnosti o svojom intímnom živote a môže sa pochváliť: «Dokážem uspokojiť ženu dve hodiny bez toho, aby som ju vytiahol!» Teraz žije prakticky s pustovníkom na meteorologickej stanici spolu so svojou mladou manželkou. Má niekoľko detí, ale opatrovnícke orgány ich všetky odobrali, pretože jeho rodičia im nemôžu zabezpečiť školskú dochádzku. Je škoda, že Hutsul upadol na túru na 20 km tesne pred tým, ako sme dorazili. Ako vysvetlil svojej žene, «poraziť niekoho tvár». Nie som si však istý, či to bol podnet na zvrhnutie domu z veľmi teplého januárového večera. Manželka nám zaliala čaj so zreteľom na petrolejovú lampu (v dome nie je elektrina) a šli sme ďalej.
Do údolia Oymyakon sme dorazili už po polnoci. Max z benzínovej stanice zavolal známym a nechali ma na verande kľúče od penziónu v malej dedinke Kuidusun (asi, kde zostať).
PS: Vitalik nemá blog, takže tu je odkaz na jeho účet Facebook. V ďalšom príspevku sa dozviete 33 zaujímavých faktov o Oymyakone, studený pól.
