Ruské železnice
Železničný systém Ruska zabezpečuje vysokokvalitnú nákladnú a osobnú dopravu. Rok jeho vzniku sa považuje za rok 1837, kedy boli položené prvé cesty medzi Tsarskoye Selo a Petrohradom. Ruské železnice dnes tvoria hustú sieť, ktorá pokrýva celé územie krajiny. Dĺžka ciest tohto systému je približne 86,151 km.
Železničné charakteristiky
V našej krajine sa preprava cestujúcich vykonáva intenzívnejšie ako v mnohých iných krajinách. V Rusku je 510 staníc, z ktorých 45 má najväčší význam. Russian Railways je najväčšou železničnou sieťou na svete, ktorá je svojou dĺžkou nižšia ako Spojené štáty. Dnes je elektrifikovaných viac ako polovica trás - 43 000 km, čo stavia Rusko na prvé miesto medzi ostatnými krajinami. Predpokladá sa, že železničný systém je beznádejným odvetvím národného hospodárstva. V skutočnosti je to pre ruské hospodárstvo nanajvýš dôležité. Železnicou sa prepravuje náklad a cestujúci. Vďaka nim môže veľa podnikov plne fungovať. Včasné dodanie tovaru je dôležitou súčasťou priemyselnej výroby.
Najväčšia a najznámejšia železničná spoločnosť v krajine je OJSC «Ruské železnice». Táto organizácia bola založená v roku 2003 a naďalej úspešne funguje. Spoločnosť zahŕňa sedemnásť železníc. Približne 20% z príjmov ruských železníc ide do štátu (približne 180 miliárd rubľov ročne). Okrem pobočiek má spoločnosť dcérske spoločnosti, ktoré zabezpečujú osobnú a nákladnú dopravu. Na predmestiach prebieha komunikácia vďaka spoločnostiam pre dochádzanie cestujúcich, ktoré boli spoločne tvorené subjektmi federácie a Ruských železníc..
Aké vlaky sa používajú
Počet železníc v krajine sa neustále zvyšuje. Vláda plánuje postupne nahradiť staré trate novými a úplne nahradiť koľajové vozidlá. Po modernizácii bude železničný sektor schopný fungovať na novej úrovni a poskytovať vysokokvalitné služby. Informácie o vlakoch a lístkoch nájdete na webovej stránke OAO «Ruské železnice» - rzd.ru.
Ruské železnice v súčasnosti používajú vagóny, lokomotívy a špeciálne vybavenie vyrobené v ZSSR. Nové zariadenie sa vyrába pod kontrolou štátu Uralvagonzavod a súkromných podnikov (Sinar Group, Transmashholding). Od roku 2009 sa začala prevádzka vysokorýchlostných vlakov vytvorených spoločnosťou Siemens na trati Moskva - Petrohrad. Na trase Petrohrad - Helsinky naplánovali ruské železnice nákup vlakov Alstom.
Fotografie vlakov a mapy ruských železníc 
