Irakské železnice
Železnice v Iraku sú viac ako 2 000 km tratí. Líšia sa v štandardnej koľaji, ktorá sa rovná 1435 mm. Prevádzkovateľom železničného systému je IRR. Cesty prechádzajú územím štátu z Basry do Bagdadu, vetvy cesty smerujú do Mosulu, Erbilu a Akashatu. Dopravný systém v Iraku sa vyvíjal v polovici minulého storočia. V dôsledku vojen sa zhoršil stav železničného sektora. V roku 2003 bola osobná doprava po začatí vojny úplne prerušená. Železničná doprava začala opäť fungovať v roku 2008.
Železničné charakteristiky
V roku 1914 bola otvorená prvá línia Bagdadu - Samarry. Dĺžka tratí bola 123 km. Dnes má krajina železničné, cestné a letecké služby. Počas vojny utrpel dopravnú infraštruktúru. Iba hlavné dopravné cesty sú v dobrom stave. Vedľajšie cesty, ktoré potrebujú opravu. Diaľnice tvoria dobre rozvinutú sieť. Irak má medzinárodné letiská (v Basre a Bagdade). Viac ako 100 letísk sa používa na poskytovanie služieb domácich leteckých spoločností. Krajina podporuje námornú dopravu pomocou prístavov. Hlavné prístavy sú Fao, Basra, Ez-Zubair a Umm Qasr. Osobná doprava sa uskutočňuje na trase Mosul - Kirkuk - Bagdad - Basra. V Erbile je čiara, ktorá prestala byť používaná kvôli situácii s irackým Kurdistanom.
Od miestneho obyvateľstva nie sú veľmi žiadané železnice v Iraku. Väčšina ľudí radšej cestuje autobusom. Iracké autobusy sú zbavené vybavenia a potrebujú modernizáciu. Odchod nastane, keď sa vyplní. Môžete cestovať taxíkom v rámci mesta. Irak udržiava dopravné spojenie so susednými krajinami prostredníctvom vlakov. Je pridružená k Turecku, Sýrii, Iránu, Saudskej Arábii. Existuje linka do Jordánska, ktorá sa stále veľmi málo využíva. Bagdad má metro postavené pred 20 rokmi. Metro nie je dobre vyvinuté a nefunguje v plnej sile..
Prekážky rozvoja železničnej komunikácie
Rozvoju dopravného systému krajiny bránia pravidelné vojenské operácie. Hlavným faktorom ovplyvňujúcim stav železničnej siete je hospodárstvo. Podkopáva sa to napriek skutočnosti, že Irak je na druhom mieste na svete z hľadiska zásob ropy, druhý iba v Saudskej Arábii. Krajina má nedostatočne rozvinutú infraštruktúru, nízko efektívny verejný sektor, nízku životnú úroveň a obrovský zahraničný dlh.
fotografie -
-
