Metro Kolín nad Rýnom: schéma, fotografia, popis
V nemeckom Kolíne nad Rýnom funguje okrem iných druhov hromadnej dopravy aj systém ľahkej železnice - metrotram. Metrotram, ktorý pracuje v spojení s elektrickým vlakom Rýn-Ruhr, je súčasťou združenia «Porýnie-zig».
Začiatok výstavby kolínskeho metra sa datuje do konca 19. storočia, keď v meste začala fungovať koňská električka. Potom sa objavili prvé elektrické vedenia, ktorých trasy viedli nielen v centre mesta, ale aj na jeho okraji. Nárast dopravy v druhej polovici dvadsiateho storočia vyžadoval, aby mestské úrady vyriešili problém dopravných zápch. V roku 1963 sa v Kolíne začala výstavba prvého podzemného tunela..
V modernom systéme metra v Kolíne nad Rýnom v centrálnej časti mesta premávajú vlaky na väčšinu trás podzemne. Na okraji mesta najčastejšie stavali pozemné koľajnice. Výmenné stanice vyzerajú typicky, rovnako ako metro v iných krajinách sveta. Linky metra pokrývajú hlavné oblasti mesta a dve z nich spájajú Kolín nad Rýnom a Bonn. Celá sieť metra v Kolíne nad Rýnom má 11 prevádzkových liniek, na ktorých je pre cestujúcich otvorených viac ako 350 zastávok na trasách a staniciach.
Električkové autá pojmú až 70 cestujúcich a vlaky sú spojené z dvoch automobilov. Výška nástupíšť na rôznych staniciach je rôzna. V jednom prípade musia cestujúci vystúpiť po schodoch, aby vstúpili do automobilu, v druhom vlak vstúpi z úrovne nástupišťa. Potravinové kompozície pochádzajú od patológov na streche auta. Priemerná rýchlosť, ktorú vyvíjajú vlaky metra Kolín nad Rýnom, je okolo 80 km za hodinu.
Hodiny metra v Kolíne nad Rýnom
Kolín nad Rýnom vezme svojich prvých cestujúcich o piatej ráno, keď začnú jazdiť električky. Práca metrotrámu končí okolo polnoci. Dosah vlakov na trasách nepresahuje dve minúty.
Fotografie metra Baltimore
-
-
-
